De acordo com informações divulgadas pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), responsável pela administração da obra, os serviços de terraplenagem estão concentrados em trecho de cerca de dois quilômetros entre as ruas Carlos Urnau e Francisco Fogaça, após a BR-469.

Mais adiante, entre a Avenida República Argentina e a Rua Mercúrio, foram executados 3,3 quilômetros de sub-base da pista, que na sequência receberá implantação de base e da camada asfáltica. A sub-base continua em execução no segmento seguinte, próximo à Penitenciária Estadual de Foz do Iguaçu, onde futuramente haverá uma rótula alongada.

Também está em execução a galeria dupla de concreto sob a BR-469, parte do sistema de drenagem de águas da perimetral. Após a sua conclusão, serão feitas as alças do novo viaduto na interseção entre as rodovias.

Na nova aduana Brasil - Paraguai foram executados 23 dos 100 blocos de fundação e 220 estacas-raiz, etapa que deve ser finalizada em 80 dias. Após as fundações serem concluídas, terão início as obras de engenharia civil no local.

Em 2023, foram concluídos os segmentos de pavimentação entre a nova Ponte da Integração Brasil – Paraguai e a Rodovia das Cataratas (BR-469), assim como quatro novos viadutos na Avenida General Meira, no acesso para a Ponte Tancredo Neves, na BR-469 e na BR-277.

Um acordo homologado na Justiça Federal resultou na inclusão na obra dos viadutos na Avenida República Argentina e na Avenida Felipe Wandscheer, além de novas estruturas da aduana Brasil-Paraguai e da aduana Brasil-Argentina. O novo prazo para a conclusão da rodovia é novembro de 2025.

A Perimetral Leste terá aproximadamente 15 quilômetros de extensão e vai ligar as aduanas da Ponte da Integração Brasil - Paraguai e da Argentina à BR-277.

* Com informações do Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR)